在核電站、火力發(fā)電廠及熱電廠的汽輪發(fā)電機(jī)組、熱力管線、泵等部位廣泛采用膨脹節(jié)。因?yàn)槠啓C(jī)的轉(zhuǎn)子與殼體內(nèi)壁的徑向間隙及軸封的徑向間隙都很小，為了平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，汽輪機(jī)與被驅(qū)動(dòng)機(jī)械之間應(yīng)嚴(yán)格對(duì)中等原因，要求作用于汽輪機(jī)上的外力應(yīng)小于汽輪機(jī)的允許值，因此與汽輪機(jī)連接的管道，如中、低缸之間的連通管、抽汽管及排汽管處都應(yīng)采用波形膨脹節(jié)，變剛性連接為柔性連接（如圖11-31、11-32），以減小作用在汽輪機(jī)上的力。而且管線的布置，要盡量避免使用無約束軸向型膨脹節(jié)（如圖11-33），因此時(shí)需在彎管處設(shè)置止推固定支架，預(yù)防管線的移動(dòng)，這樣膨脹節(jié)產(chǎn)生的壓力盲板力和彈性反力共同作用于汽輪機(jī)與固定支架上，往往超過汽輪機(jī)的允許推力，如采用長拉桿約束的膨脹節(jié)（如圖11-34），將水平管段盡量包容在兩端環(huán)板之間，變軸向位移為橫向位移，盲板力由長拉桿承受，不需在彎管處設(shè)固定支架，汽輪機(jī)僅承受比盲板力小得多的彈性反力或采用彎管壓力平衡型膨脹節(jié)（如圖11-35），盲板力由擺動(dòng)桿承受，也不作用于汽輪機(jī)上。

此外，在凝結(jié)水泵的進(jìn)出口管上裝設(shè)膨脹節(jié)，可減小管系的振動(dòng)，使泵能安全運(yùn)行，在廠區(qū)動(dòng)力管線上亦采用膨脹節(jié)吸收熱位移。還有核電站反應(yīng)堆為了更換燃料及豎井的密封，也都使用波紋管。